Hacienda reactiva estímulos al IEPS para contener el alza en gasolinas y diésel ante repunte del crudo

El gobierno federal ajustó el IEPS a combustibles para suavizar el impacto del encarecimiento internacional del petróleo en los precios al consumidor.

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) reactivó los estímulos fiscales al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicado a combustibles, con el objetivo de amortiguar en el mercado interno el repunte de los precios internacionales del petróleo. La medida llega en un entorno de mayor volatilidad global, donde los choques geopolíticos y las expectativas sobre la oferta de crudo suelen trasladarse rápidamente a los costos de refinados como gasolinas y diésel.

Para la semana del sábado 21 al viernes 27 de marzo, Hacienda estableció un incentivo para la gasolina regular (Magna) equivalente a 24% de la cuota, lo que representa un descuento de 1.61 pesos por litro. Con ello, la cuota efectiva del IEPS para ese combustible se ubica en 5.09 pesos por litro. En paralelo, la gasolina Premium recibió un estímulo menor: 0.42 pesos por litro, alrededor de 7.4%, para una cuota efectiva de 5.23 pesos.

El ajuste más relevante se observó en el diésel. Por segunda semana consecutiva, el incentivo se mantuvo, pero aumentó de forma significativa: el estímulo ascendió a 4.55 pesos por litro, 43% más que el aplicado la semana previa (2.60 pesos). Con este nivel de apoyo, el descuento equivale a 62% de la cuota, dejando una carga efectiva de 2.81 pesos por litro.

Este tipo de estímulos funciona como un “amortiguador” fiscal: cuando el precio del petróleo sube, el gobierno reduce temporalmente el IEPS para evitar incrementos abruptos en las estaciones de servicio; cuando el crudo baja o se estabiliza, los apoyos se retiran y la recaudación mejora. En los hechos, el mecanismo traslada parte del choque externo al balance público, lo que implica menor captación tributaria en el corto plazo.

La decisión cobra relevancia porque México sigue importando una proporción importante de combustibles —en especial gasolinas— desde el exterior, principalmente desde Estados Unidos (EE. UU.). Esa dependencia hace que las variaciones de precios internacionales y de costos logísticos se reflejen con mayor facilidad en el mercado mexicano, incluso cuando la producción local de crudo se mantenga relativamente estable.

Implicaciones para la inflación, el consumo y las finanzas públicas

En el frente macroeconómico, contener los precios de combustibles puede ayudar a moderar presiones inflacionarias, dado que la energía incide de forma directa en el gasto de los hogares y de manera indirecta en los costos de transporte y distribución de mercancías. Para el banco central, una trayectoria más estable de energéticos puede reducir “ruido” en la inflación general; sin embargo, el impacto no es automático ni permanente, porque el precio final al público depende también de factores como el tipo de cambio, márgenes de comercialización y condiciones regionales de oferta.

Del lado fiscal, el costo de estos estímulos se manifiesta en una menor recaudación del IEPS, un componente relevante de los ingresos tributarios no petroleros. En un entorno donde el gobierno busca mantener disciplina presupuestaria y atender presiones de gasto —desde inversión en infraestructura hasta programas sociales—, los subsidios a combustibles implican un delicado balance entre estabilidad de precios y espacio fiscal. Además, el diésel tiene un peso especial por su vínculo con el transporte de carga y la actividad productiva; por ello, su subsidio suele tener una lectura económica más amplia que la de las gasolinas de uso predominantemente privado.

Hacia adelante, la duración de los estímulos dependerá de la persistencia del encarecimiento del crudo y de la dinámica de los mercados de refinados. Si la volatilidad internacional se prolonga, Hacienda podría mantener —o ajustar— estos apoyos para evitar un deterioro en el poder adquisitivo y un repunte en costos logísticos. Si, por el contrario, los precios internacionales se normalizan, el incentivo tendería a retirarse gradualmente, recuperando recaudación.

En síntesis, la reactivación del estímulo al IEPS busca suavizar un choque externo de energía y proteger el bolsillo de consumidores y empresas, pero a cambio reduce ingresos fiscales en el corto plazo. El efecto neto sobre la economía dependerá de cuánto dure el repunte del petróleo y de qué tan rápido se traslade a precios internos, particularmente en el diésel por su impacto transversal en la actividad.